Tehnilised standardid ja loogika valdkonna materjali valimisel liitium-ioon akude patareid

Uue energiatööstuse kiire arengu keskel on liitium-ioon akukomplektid muutunud põhikomponendiks, mis toetab elektrisõidukite, energiasalvestussüsteemide, kaasaskantavate elektroonikaseadmete ja muude põldude versiooniuuendusi. Nende jõudlus, ohutus, töökindlus ja tootmiskulud mõjutavad otseselt järgneva tööstuse tehnoloogilist arengut ja turu konkurentsivõimet. Alumiiniumkorpus, mis toimib liitiumraku aku alumiiniumkoore "kaitsetõke", on selle üldise jõudluse määramisel ülioluline tegur. Järgmises analüüsis analüüsitakse peamisi tööstuse teadmisi ja tehnilisi olulisi tulemusi materiaalse tehnoloogia, jõudlusstandardite, rakendusnõuete, tootmissüsteemide ja tulevaste suundumuste vaatenurgast.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Liitium-ioonaku korpuste materjalivalik on ülioluline samm jõudluse, kulude ja ohutuse tasakaalustamisel. Aku alumiiniumist korpuste praegune peavoolu tööstuse põhimaterjal on 3003-H14 alumiiniumsulam. See valik tuleneb uue energiasektori rangetest materiaalsetest nõuetest . 3003- H14 alumiinium, mis vastab GB/T3880 standardile, on tõmbetugevus 145–195 MPa. See talub sõidukite ja seadmete töö mehaanilist šokki ja vibratsiooni, näidates samas ka suurepärase korrosioonikindluse ja kohanemisvõime niiske, tolmuse ja isegi kergelt happelise ja aluselise keskkonnaga. Eriti üliolulised on sulami vormitavus ja keevitatavus. Tembeldamise ja keevitusprotsesside kaudu saab täpselt toota erineva suurusega korpuseid (laius, pikkus ja kõrgus), näiteks 54173, 36130 ja 29135 mm, mis vastab erinevate OEM -klientide kohandatud suuruse nõuetele. See tähistab olulist seost masstootmise ja isikupärastatud rakenduste vahel.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Aku katte materiaalne kombinatsioon kajastab elektrilise jõudluse ja konstruktsiooni stabiilsuse kahesuguseid kaalutlusi. Kujunduses kasutatakse komposiit 3003-H14 alumiiniumist, T2Y2 vask ja süstimisvormimismaterjalid. T2Y2 vask peab vastama GB/T5231 standarditele, mille puhtus on suurem või võrdne 99,99% -ga, mis on suurem või võrdne 97% IAC-dega, karedus 80-110 HV ja templik tugevus 245–345 MPa. Kõrgpuhustusega vask maksimeerib voolu ülekande efektiivsust ja minimeerib energiakadu. Alumiiniumsulam pakub struktuurilist tuge, samal ajal kui süstimisvormimismaterjal suurendab tihendamist. Need kolm elementi töötavad koos, et saavutada "kõrge juhtivuse, mehaanilise stabiilsuse ja keskkonna eraldatuse" kombineeritud eelised. See on põhimõte, mis tagab stabiilse laadimise ja tühjendamise tipptasemel prismaatiliste rakkude juhtumite korral tööstuses.

Aku alumiiniumkorpuste jõudlusparameetrid ei ole isoleeritud; Need on täpselt kooskõlas rakenduse järgneva stsenaariumide tehniliste nõuetega. Võttes näitena alumiiniumkorpused, on paksuse 0,5–3 mm paksuse kujunduses varjatud tööstuse saladus: väikesed kaasaskantavad elektroonikaseadmed kasutavad kerget kaitset, pakkudes samas põhikaitset; Elektrisõidukite toiteakud vajavad 2-3 mm paksuseid korpuseid, mis on tugevdatud kokkupõrke ja purustamiseks. Selle diferentseeritud disaini taga on tööstuse põhjalik uurimine kaitse jõudluse ja kaalu vahel. Alumiiniumisulami madal tihedus 2,7–2,8 g/cm³ vähendab kaalu üle 40% võrreldes traditsioonilise terasega, aidates otseselt kaasa elektrisõidukite vahemiku 8–12% -le. See on peamine põhjus, miks uus energiasõidukite tööstus soosib alumiiniumkorpuseid.

 

Korrosioonikindlus ja soojuse hajumise jõudlus on peamised indikaatorid, mis määravad aku eluiga. Tööstusstandardid nõuavad kvaliteetsetAlumiiniumisulami prismaaku korpusedSalvestamiseks sadade või isegi tuhandete tundide neutraalse soolapihusti testimiseks, et tagada korrosioonikindlus kõrge ihastusega rannikukeskkonnas ja välistingimustes fotogalvaanilise elektrijaama keskkonnas. Soojusjuhtivus 150-250 W/(M · K) tagab, et aku poolt töö ajal tekkiv soojus kantakse kiiresti väliskestale ja hajub, säilitades stabiilse jõudluse temperatuuril vahemikus -40 kuni 60 kraadi. Energiasalvestussüsteemides võib see soojuse hajumise võimalus vähendada aku tsükli lagunemist, pikendades aku kestvust 2-3 aastat ja vähendades märkimisväärselt lõppkasutaja O&M kulusid.

 

Elektrilise ohutuse osas täiendab LIFEPO4 alumiiniumist korpuse isoleerikujundus vase juhtivat efektiivsust. Pinna töötlemine (näiteks anodeerimine) saavutavad elektrilise isolatsiooni, takistades sisemise elektroodide moodustamist elektroodide ja väliskeskkonna vahel tahtmatu juhtiv tee. Kõrgpuhustusega vase madal kontakttakistus hoiab voolukahjusid alla 0,1%, mis on oluline fotogalvaaniliste energiasalvestussüsteemide energia muundamise efektiivsuses. Tööstuse andmete kohaselt vähendab iga juhtivuse efektiivsuse suurenemine 1% -line energia salvestussüsteemi kulu kilovatt-tunni kohta umbes 0,02 jüaani võrra.