Raudteetransiidi- ja veoalajaamade maandus- ja toitejaotussiinid

750 V ja 1500 V alalisvoolu rööpa veosüsteemide puhul peab siini juhtima rikkevoolude{2}}teid, termilist tõusu, mehaanilisi jõude ja isolatsioonivahet üheaegselt. Raudteetransiidi maandussiin ei ole lihtsalt vaskriba: selle ristlõige, ühendustakistus, paigaldusgeomeetria, pinnatöötlus ja isolatsioonisüsteem peavad vastama paigaldusele määratud veojõu tagasivoolu ja maandusarhitektuurile. Standard EN 50122-1 käsitleb elektriohutust, maandust ja tagasivooluahelat statsionaarsete raudteepaigaldiste jaoks, samas kui EN 50122-2 käsitleb hajusvoolu mõjusid alalisvoolu veosüsteemides.

 

 

 

Veoalajaam jaotab alalisvoolu suure{0}voolu juhtide kaudu, pakkudes samal ajal kontrollitud teid kaitsva sideme ja rikkevoolu jaoks. Maandus- ja toitejaotussiinidel on seetõttu erinevad elektrilised funktsioonid isegi siis, kui need on valmistatud sarnasest vasest.

 

Raudteetransiidi maandussiini puhul peaks projekti läbivaatamine algama pigem kogu vooluteega, mitte süsteemi nimipingega. Insener peaks määratlema:

 

750 V või 1500 V alalisvoolu süsteemi pinge ja kohaldatav isolatsiooni koordineerimine.
Pidev töövool, sh ümbritseva{0}}temperatuuri vähendamine.
Võimalik lühise{0}}vool, tõrke kestus ja kaitsva-seadme kustutamise aeg.
Vase ristlõige-, siinide vahekaugus ja paralleel{1}}juhi konfiguratsioon.
Vuukide takistus, poldi eelkoormus ja kontaktpinna{0}}seisukord.
Maandus- ja sidumistopoloogia vastavalt veojõupaigaldise projektile.
Roomamis- ja kliirensikaugused maksimaalse tööpinge juures.
Mehaaniline tugikaugus elektrodünaamiliste jõudude vastu lühise ajal.
Korrosioonikaitse vasele, kaetud liidestele ja paigaldusriistvarale.

EN 50122-1 hõlmab konkreetselt elektriohutust, maandust ja raudtee statsionaarsete paigaldiste tagasivooluahelat. Alalisvoolu veosüsteemide puhul tuleb standardi EN 50122-2 kohaselt arvesse võtta ka hajuvoolu juhtimist.

 

 

Suure voolutugevusega-veojõurakenduste jaoks valitakse sageli puhast vaske C1100, kus materjaliotsuse tegemisel domineerivad elektrijuhtivus ja soojusjõudlus. Kõrge juhtivusega vase-juhtivuse eesmärk on tavaliselt 100% IACS.

 

Siini tegelikku temperatuuri ei määra aga ainult juhtivus. Liigeste takistus, kontaktrõhk, pinna seisund, juhi geomeetria ja soojuse hajumine võivad muutuda domineerivateks muutujateks.

 

Disaini muutuja	Tehniline kaalutlus	Tüüpiline tootmiskontroll
C1100 vask	Kõrge elektrijuhtivus	Materjali tunnistus ja klasside kontroll
ristlõikepind-	Määrab voolutiheduse ja termilise tõusu	Kontrollitud mõõtmete{0}}joonistamine
Liigese takistus	Mõjutab lokaliseeritud kütmist	Võtke ühendust-takistuskontrolliga
Siini tasapinnalisus	Mõjutab tuge ja ühist kontakti	Tasasuse mõõtmine
Aukude asend	Juhib koostu joondamist	CMM / optiline kontroll
Pinnatöötlus	Kontrollib korrosiooni ja liidese stabiilsust	Katte/katte paksuse kontroll
Serva seisukord	Hoiab ära isolatsiooni kahjustamise	Krossi eemaldamine ja visuaalne kontroll

 

Suurte vaskvarraste puhul võib mitmes ühenduspunktis koguneda väike mõõtmeviga. Seetõttu tuleks avade sammu, paindenurka, pilu laiust ja paigalduse võrdluspunkte juhtida samast tugipunktisüsteemist.

 

 

 

Siinivarras suudab rahuldada oma pideva{0}}vooluvajaduse ja siiski lühise ajal rikki minna. Paralleeljuhtide vaheline elektromagnetiline jõud suureneb rikkevooluga kiiresti, muutes tugivahe, juhtme orientatsiooni ja kinnitusdetailide tugevuse osaks elektrikonstruktsioonist.

 

Lihtsustatud paralleelse{0}}juhtide paigutuse korral on elektromagnetiline jõud ligikaudu võrdeline hetkevoolude korrutisega:

 

kus I tähistab voolu ja d juhtide vahekaugust.

 

Tegelik{0}}lühise konstruktsioon peab kasutama süsteemi-spetsiifilist võimalikku rikkevoolu, lainekuju, juhtme geomeetriat ja kaitse kustutamise aega. 25 kA ja 50 kA riket ei saa käsitleda kui lihtsat kahekordset mehaanilist konstruktsiooniprobleemi, kuna asümmeetrilise voolu tipp võib ületada lühise efektiivväärtuse -.

 

Sel põhjusel peaks siini joonis määratlema:

Tugivahe mm.
Vase paksus ja laius mm.
Lühisvool-kA RMS.
Maksimaalne vastupidavusvool, kus see on ette nähtud.
Vea kestus ms.
Kinnitusvahendi klass ja pingutusmoment.
Isoleeriv tugimaterjal ja mehaaniline reiting.
Minimaalne juht-juhini-ja juhi-to-kliirens.

 

 

Ühendustehnoloogia määrab kohaliku takistuse ja soojusjaotuse.

 

Liitumise meetod	Peamine rakendus	Tehniline kontroll	Peamine risk
Poltliide	Eemaldatavad alajaama ühendused	Pöördemoment ja kontaktrõhk	Liigese takistuse suurenemine
Takistuskeevitus	Korduv vaskkomponentide ühendamine	Vool, jõud ja keevitusaeg	Kuumuse{0}}mõjutatud deformatsioon
Resistentsus hõbedane jootmine	Vase/kontakti koost	Jootmistemperatuuri ja täiteaine juhtimine	Mittetäielik niisutamine
Laserkeevitus	Kompaktsed Cu{0}}to-Cu või Cu-Al komplektid	Kiire võimsus, kiirus ja fookusasend	Poorsuse/läbivuse varieeruvus
Molekulaardifusioonkeevitus	Kõrge{0}}terviklikkusega lamineeritud liidesed	Rõhk, temperatuur ja pinna ettevalmistamine	Liidese saastumine

 

Vasest siinide puhul tuleks liigendit hinnata pigem elektriliidese kui lihtsalt mehaanilise ühendusena. Kontakttakistuse kaardistamine, termopildistamine tüüpilise voolu ja metallograafilise uuringuga võivad tuvastada lokaalse kuumenemise, mis ei pruugi mõõtmete kontrollimise ajal nähtav olla.

 

Küsige tasuta DFM-i hindamist ja hinnapakkumist

 

 

Veojõu siini kriitiline konstruktsiooniparameeter ei ole lihtsalt selle nimivõimsus. Tootmisjoonis peab määratlema, kuidas juht käitub nii normaalse töö kui ka rikke korral.

 

25–50 kA rikkevool ja elektrodünaamiline koormus

Lühise ajal kogevad külgnevad juhid atraktiivseid või tõrjuvaid elektromagnetilisi jõude sõltuvalt voolu suunast. Need jõud kanduvad otse isoleerivatesse tugedesse, kinnituspoltidesse ja vaskkõveratesse.

 

Praktilises siini konstruktsiooni ülevaates tuleks seega uurida kogu koormusahelat:

Vaskjuht → ühenduspunkt → kinnitus → isoleeriv tugi → kapi/alajaama konstruktsioon

Kui tugisüsteem on liiga painduv, võib vask isolatsioonivahe vähendamiseks piisavalt liikuda. Kui siini on jäigalt piiratud ilma sobiva pingevabastuseta, võib soojuspaisumine kanda üle liigse jõu ühenduspunktidesse.

 

Suure vooluga{0}}koostude puhul tuleks kontrollida järgmisi mõõtmete omadusi:

 

Parameeter	Tehnilise kontrolli näide
Vase paksus	Joonise-spetsiifiline, tavaliselt mm-taseme juhtimine
Siini laius	Joonis{0}}spetsiifiline
Ava läbimõõt	±0,05 mm või joonistusnõue
Augu samm	±0,05–0,10 mm olenevalt komplektist
Painde nurk	±1 kraadi või joonise nõue
Tasasus	Joonis{0}}spetsiifiline
Burri kõrgus	Kontrollitakse pärast tembeldamist
Plaadi paksus	Spetsifikatsioonist-sõltub
Liigese takistus	Projekti-spetsiifiline aktsepteerimisväärtus

 

Ülaltoodud väärtused on pigem tootmise{0}}juhtimise näited kui universaalsed raudtee vastuvõtupiirangud. Lõplik spetsifikatsioon peab järgima veojõu-süsteemi arvutusi ja kliendi joonist.

 

 

Materjali valikul tuleks järgida iga komponendi elektrilist ja mehaanilist funktsiooni.

 

Kinnisvara	C1100 puhas vask	C2680 messing
Elektrijuhtivus	kõrge; tavaliselt kuni 100% IACS	Oluliselt madalam kui puhas vask
Esmane eelis	Voolu kandmine ja soojusjuhtivus	Mehaaniline tugevus ja vormitavus
Tüüpiline siini roll	Peamine toitejuht	Riistvara / moodustatud abikomponent
Vastupidavusküte	Samaväärse rist{0}}lõike jaoks langetage	Kõrgem
Tembeldamise käitumine	Paksude sektsioonide jaoks on vaja protsessi juhtimist	Üldiselt soodne
Kõrge{0}}voolujaotus	Eelistatakse seal, kus domineerib madal takistus	Tavaliselt pole see esimene valik
Pinnatöötlus	Tina/nikkel/hõbe olenevalt liidesest	Tina/nikkel/muu täpsustatud viimistlus

 

C1100 siini saab mehaaniliselt tembeldada, töödelda CNC-ga, painutada, puurida või laseriga töödelda. Suuremahulise-tootmise korral võivad järkjärguline stantsimine ja automaatne vormimine vähendada mõõtmete varieerumist, kui geomeetria sobib stantsi-põhise protsessi jaoks.

 

Progressiivne tembeldamine ja CMM-i kontroll ±0,01 mm juures

Keerulised maandus- ja toitejaotussiinid{0}} võivad kombineerida:

Aukude augustamine.
Sälgud ja pilud.
Moodustatud painded.
Reljeefsed omadused.
Kontakt sõrmed.
Paigaldusviited.
Pinnatöötlus{0}}tsoonid.

 

Korduvate geomeetriate korral võib progressiivne stantsimine integreerida augustamis- ja vormimistoiminguid. Seejärel tuleks kriitilisi omadusi kontrollida CMM-i kontrolli või spetsiaalsete mõõturite abil.

 

Tolerants ±0,01 mm tuleks määrata ainult siis, kui funktsionaalne liides seda nõuab. Ülimalt-väikeste tolerantside rakendamine igale funktsioonile suurendab tööriistade maksumust, ilma et see parandaks tingimata elektrilist jõudlust.

 

Kontrolliplaanis tuleks mõõtmed liigitada järgmiselt:

CTQ mõõtmed -, mis mõjutavad otseselt elektrilist või mehaanilist koostu.
Liidese mõõtmed - klemmide, isolaatorite või kinnitusdetailidega.
Võrdlusmõõtmed -, mis juhivad allavoolu koostu.
Mittefunktsionaalsed mõõtmed - juhitakse joonisele, kuid ei nõua liigset täpsust.

See lähenemisviis viib tootmise kontrolli vastavusse tegeliku koosteriskiga.

 

 

Raudteerakenduste puhul ei saa isolatsiooni valikut eraldada tulekindlusest. Praeguses BSI loendis on BS EN 45545-2:2020+A1:2023 raudteesõidukites kasutatavate materjalide ja komponentide tulekäitumise nõuete praegune väljaanne. Standard kehtestab tuletundlikkuse nõuded vastavalt kohaldatavatele ohutasemetele ja nõuete kogumitele.

 

Elektrikilpide, veoseadmete ja isoleeritud siinisõlmede puhul võib spetsifikatsioon kombineerida:

Leegiaeglustav isolatsioon-.
Madal suitsu jõudlus.
Halogeeni{0}}vaba materjali nõuded, kui need on ette nähtud.
Dielektriline tugevus.
Roomamise kaugus.
Kliirensi kaugus.
Temperatuuritaluvus.
Jälgimistakistus.
Mehaaniline hoidmine.

Väljendit "halogeeni{0}vaba" ei tohiks käsitleda standardi EN 45545 vastavusega samaväärsena. EN 45545-2 on klassifikatsiooni- ja katseraamistik ning kohaldatav nõuete kogum sõltub raudteerakendusest, sõidukikategooriast ja ohutasemest.

 

UL 94 V-0 ja EN 45545 tulekindluse hindamine

UL 94 V-0 ja EN 45545-2 käsitlevad erinevaid vastavusraamistikke. UL 94 V-0 klassifikatsiooniga materjali ei tohiks automaatselt esitada standardile EN 45545 vastavana.

 

Nõue	UL 94 V-0	EN 45545-2
Esmane ulatus	Plastide süttivuse klassifikatsioon	Raudteesõidukite tulekahju käitumine
Rakendus	Materjali{0}}süttivus	Raudtee{0}}spetsiifilised materjali/komponendi nõuded
Suitsu hindamine	Ei ole samaväärne raudtee klassifikatsiooniga	Sisaldub kohaldatavates nõuetes
Toksilisus	Ei ole otsene asendaja	Asjakohane kohaldatavate nõuete kogumitele
Raudteeohu tase	Määratlemata	Määratletud EN 45545 raamistiku kaudu
Hangete kasutamine	Materjali sõelumine	Raudtee nõuetele vastavuse spetsifikatsioon

 

Veojõusiini koostu puhul tuleks isolatsiooni spetsifikatsioonis seetõttu määratleda täpne materjal, paksus, kasutusala, katsearuanne ja kohaldatav standardi EN 45545 nõuete kogum, selle asemel, et tugineda üldisele "leegiaeglusti" kirjeldusele.

 

Epoxy Powder Coating and >15 kV/mm dielektriline tugevus

Kui katte paksust, pinna ettevalmistamist ja kõvenemist kontrollitakse, võib epoksüpulbervärvimine anda metallkomponentidele vastupidava isolatsioonikihi.

 

Asjakohaste tehniliste muutujate hulka kuuluvad:

Katte paksus µm.
Substraadi puhtus.
Pinna karedus.
Tahkestumistemperatuur.
Raviaeg.
Adhesioon.
Dielektriline läbilöögitugevus.
Serva katvus.
Nõelaugud ja paljastatud metall.
Pikaajaline -termotsükkel.

 

A specified dielectric breakdown value such as >15 kV/mm tuleks käsitleda materjali või süsteemi spetsifikatsioonina, mida tuleb kohaldatava katsemeetodiga kontrollida. Seda ei tohiks esitada kui universaalset EN 45545 nõuet.

 

 

 

Eelpuuritud siinid vähendavad paigaldustööd ja pakuvad korduvaid ühenduskohti veokappide, alalisvoolujaotusseadmete ja toitejaotussõlmede jaoks. Aukude muster tuleks kujundada koos isoleeriva toe geomeetriaga, mitte lisada pärast juhi konstruktsiooni valmimist.

 

Eel-puuritud C1100 siini geomeetria ja ±0,05 mm ava asend

Eelpuuritud veoalajaama vaskvarras sisaldab tavaliselt kinnitusavasid, klemmiavasid, pilusid või ühendusavasid.

Kriitiline suhe on järgmine:

 

Ava muster → tugiasend → klemmi asend → korpuse tugipunkt

Kui neid nelja viidet ei juhita samast nullpunktisüsteemist, võivad paigaldustolerantsid koguneda.

Automatiseeritud või pool{0}}automatiseeritud montaaži korral saab ava asukohta juhtida järgmiste meetoditega:

Progressiivne stantsimisvorm.
CNC augustamine.
Laserlõikus.
CNC töötlemine.
Spetsiaalne puurimisseade.

CMM-i kontroll sobib keerukate kolmemõõtmeliste siinide esmaseks -artiklite kontrollimiseks-, eriti kui painded muudavad paigaldusavade ruumilist asendit.

 

Isolatsioonitoed 1500 V alalisvoolul ja kontrollitud vahekaugusel

Isolatsioonitoed täidavad kolme funktsiooni:

Säilitage juhi asend.
Seiske rikete ajal elektrodünaamilise liikumise vastu.
Säilitage elektriline eraldatus normaalsetes ja ebanormaalsetes tingimustes.

 

1500 V alalisvooluga koostu jaoks ei saa vajalikke vahe- ja roomekaugusi määrata ainult pinge põhjal. Need sõltuvad isolatsioonisüsteemist, saastetingimustest, materjali omadustest, kõrgusest, ülepingekategooriast ja kehtivatest raudtee-/elektristandarditest.

 

Seetõttu peaks joonisel määratlema nõutavad minimaalsed kaugused, mitte lubama tarnijal neid suvaliselt valida.

 

Metroo toiteühenduse koost integreeritud paigaldusfunktsioonidega

 

Metro Power Interconnect Assembly võib kombineerida:

C1100 vasksiin.
Lamineeritud siini sektsioonid.
Tinatud-või nikeldatud{1}}liidesed.
Isoleerivad toed.
Eelpuuritud-kinnitusaugud.
Poltidega klemmid.
Laser{0}}keevitatud alamkomponendid.
Epoksiidpulberisolatsioon.
Identifitseerimismärgid.

 

Suure -mahuga rööpaseadmete puhul võib nende funktsioonide integreerimine ühte juhitavasse komplekti vähendada lahtiste komponentide arvu ja parandada paigalduse korratavust.

 

Küsige tasuta DFM-i hindamist ja hinnapakkumist

 

 

 

Kuigi raudteeprojekte ei reguleeri automaatselt IATF 16949, võib autotööstuse{1}}klassi tootmisjuhtimissüsteem pakkuda kasulikku raamistikku protsesside distsipliini, jälgitavuse ja mõõtmete juhtimise jaoks, kui tarnija teenindab ka elektri- ja tööstuskliente.

 

Tootmisotstarbelise raudteetransiidi maandussiini puhul võib kvaliteedipakett sisaldada:

Materjali sertifikaat.
RoHS / REACH dokumentatsioon, kui see on ette nähtud.
Esimene artikli ülevaatus.
CMM-i mõõtmete aruanne.
Plaadi paksuse aruanne.
Elektritakistuse mõõtmine.
Katte paksuse mõõtmine.
Dielektrilise vastupidavuse test.
Adhesioonikatse pulbervärvimiseks.
Keevitusparameetrite kirjed.
Metallograafiline{0}}ristlõige keevisliidete jaoks.
PPAP 3. taseme dokumentatsioon, kui see on lepinguga nõutav.

CMM ±0,01 mm ülevaatus ja CTQ jälgitavus

Kriitilised-kuni{1}}kvaliteediomadused tuleks ühendada otse kontrolliplaaniga.

 

CTQ	Mõõtmismeetod	Tüüpiline kontrolli eesmärk
Aukude asend	CMM / optiline süsteem	Montaaži joondamine
Paksus	Mikromeeter/paksusmõõtur	Praegune maht ja sobivus
Tasasus	CMM / pinnaplaat	Toe kontakt
Painde nurk	CMM / nurgamõõtur	Kabineti kliirens
Plaadi paksus	XRF	Korrosiooni/kontakti liides
Kontakti takistus	Nelja-juhtme mõõtmine	Elektriline kadu
Katte paksus	Eddy{0}}voolumõõtur	Isolatsiooni konsistents
Dielektriline vastupidavus	Tere, potitestija	Elektriisolatsioon
Keevisõmbluse läbitungimine	Metallograafia/lõikamine	Liigese terviklikkus

 

Tugeva vooluga{0}}ühenduste korral ei tohiks elektrilist kontrolli asendada mõõtmete kontrollimisega. Siiniriba võib vastata kõikidele joonise mõõtmetele ja siiski avaldab liidese liigset takistust.

 

PPAP 3. taseme dokumentatsioon originaalseadmete tootjate tootmiseks

Kui klient nõuab PPAP-i 3. taset, võib avaldus sisaldada järgmist:

 

Disainikirjed.
Tehniliste muudatuste dokumentatsioon.
Protsessi vooskeem.
PFMEA.
Kontrolliplaan.
MSA uuringud, kui see on asjakohane.
Mõõtmelised tulemused.
Materjali ja jõudluskatse tulemused.
Esialgsed protsessi võimekuse andmed.
Kvalifitseeritud laboridokumentatsioon.
Tootmisosade näidised.
Osade esitamise tagatis.

 

Esitamise täpne sisu peaks järgima kliendi PPAP käsiraamatut ja lepingulisi nõudeid.

 

 

Kohandatud siinide praktiline arendusjada on järgmine:

 

2D/3D joonise ülevaade → DFM analüüs → materjali kinnitus → prototüüp/T1 proov → mõõtmete kinnitamine → elektriline testimine → tööriistade vabastamine → piloottootmine → PPAP → masstootmine

 

Templiga siini puhul peaks DFM-i ülevaade tuvastama:

Minimaalne painderaadius.
Vajadusel tera suund.
Burri suund.
Piercingu järjekord.
Juurdepääs tööriistadele.
Vanametalli suhe.
Häirete tekitamine.
Plaadinõuded.
Deformatsioon pärast töötlemist-.

 

Keevitatud sõlmede puhul tuleks ülevaates lisaks tuvastada keevisõmbluse juurdepääs, soojussisend, kinnitusviis, liite kattumine, pinna seisund ja kontrollimeetod.

 

Eesmärk ei ole lihtsalt vaskvardade tootmine. Selle eesmärk on luua korratav tootmisprotsess, mille puhul elektrilised, mehaanilised ja isolatsiooniomadused jäävad T1 näidistest kuni seeriatootmiseni kokkulepitud spetsifikatsiooni piiridesse.

 

ISO 14001 ja kontrollitud vase tootmine

Vase töötlemine eeldab ka materjalikasutuse, keemilise töötlemise, reovee, katmisprotsesside ja tootmisjäätmete kontrolli.

 

Kui on vaja keskkonnajuhtimissüsteemi, võib ISO 14001 pakkuda nende tootmistegevuste juhtimisraamistikku.

 

Hankemeeskondade jaoks tuleks keskkonnadokumendid toote{0}}toimivuse tõenditest eraldada. ISO 14001 sertifikaat ise ei tõenda vase juhtivust, dielektrilist tugevust ega raudtee tulekindluse klassifikatsiooni.

 

Tehniliste spetsifikatsioonide kontrollnimekiri 750 V/1500 V alalisvoolu veojõusiinide jaoks

Enne raudteetransiidi maandussiini või veoalajaama vaskvarda ostutellimuse avaldamist peaks inseneripakett määratlema:

 

Süsteemi pinge: 750V DC / 1500V DC.
Pidev vool: A.
Võimalik lühise{0}}vool: kA RMS.
Maksimaalne lühise-vool: kA, kui see on asjakohane.
Vea kestus: ms.
Vase klass: C1100 / määratud ekvivalent.
Juhtivus: sihtmärk, näiteks 100% IACS, kui see on asjakohane.
Rist-lõige: laius × paksus.
Avamuster: kontroll{0}.
Painde geomeetria: nurk ja raadius.
Pinnatöötlus: tina/nikkel/hõbe/paljas vask.
Isolatsioon: epoksüpulber / vormitud isolatsioon / muu määratud süsteem.
Dielektrinõue: projektispetsiifiline-, koos katsemeetodiga.
Tulekahjunõue: kohaldatav EN 45545 nõuete komplekt.
Roomamine ja kliirens: arvutatud projekti väärtused.
Tugivahed: põhineb lühise{0}}mehaanilisel koormusel.
Ülevaatus: CMM, elektritakistuse, katte ja dielektrikatsed.
Dokumentatsioon: FAI / PPAP tase 3, kui see on nõutav.
Jälgitavus: materjalipartii, tootmispartii ja kontrollidokumendid.

 

Kõige usaldusväärsem hankespetsifikatsioon seob iga nõude mõõdetava karakteristiku, kontrollimeetodi ja aktsepteerimiskriteeriumiga. See takistab selliseid mõisteid nagu "kõrge juhtivus", "tulekindel" või "raske töökindlus" asendamast tehnilisi piire.

 

 

Milliseid dokumente on tavaliselt vaja PPAP 3. taseme veojõusiinide tootmiseks?

PPAP 3. tase nõuab tavaliselt projekteerimiskirjeid, protsessi voogu, PFMEA-d, juhtimisplaani, mõõtmete tulemusi, materjali/jõudluskatse kirjeid, MSA-d, kui see on asjakohane, näidisosi ja PSW-d. Klient-spetsiifilised PPAP nõuded on ülimuslikud.

 

Kui kaua võtab T1 prototüüp kohandatud C1100 vasest siini jaoks?

T1 ajastus sõltub geomeetriast, tööriistanõuetest ja pinnatöötlusest. Lihtsaid laser-lõigatud või CNC-prototüüpe saab toota ilma progressiivse stantsita, samas kui keerulised stantsitud siinid vajavad tööriistade väljatöötamist, enne kui T1 tüüpilised osad on saadaval.

 

Kuidas onvasest siiniplaadistuse paksus on kontrollitud tootmise ajal?

Tina-, nikli- või hõbedakatte paksust saab kontrollida XRF-i või mõne muu kinnitatud katte paksuse{0}}meetodi abil. Mõõtmiskohad peaksid hõlmama funktsionaalseid kontaktalasid ja tüüpilisi tootmispindu, mille vastuvõtupiirid on määratletud joonisel või ostuspetsifikaadis.