Süstimisvormiga isoleeritud bussid: uute energiariistvara materjalide uuenduslik rakendamine

 

Pole 4 -faasiline tihvtüüp isoleeritud signari kasutab kõrget temperatuuri ja kõrgsurve sissepritsevormimisprotsessi, et tihedalt ühendada juhtiv signaar isoleermaterjalidega, et moodustada integreeritud struktuur. See protsess mitte ainult ei paranda siini elektri isolatsiooni jõudlust, vaid suurendab ka selle mehaanilist tugevust ja ilmastikukindlust.

 

Materjali valik
PA66 Plastist isolatsiooni siinijuhid kasutavad tavaliselt kõrge juhtivusega T2 vask- või alumiiniumsulamit ning isolatsioonimaterjalid kasutavad suure jõudlusega tehnilisi plastid, näiteks PPS+GF3 0, PA66 ja PA12. Nendel materjalidel pole mitte ainult suurepärane elektriline isolatsioon (kuni 20 kV/mm), vaid vastavad ka UL 94- v0 leegi aeglustava hinnangule.

 

Protsessi eelised
PP -plastikust isolatsioonibuss realiseerib siini- ja isolatsioonimaterjali sujuva kombinatsiooni, takistades tõhusalt võõrkeha sissetungi ja vedeliku leket. Lisaks lihtsustab integreeritud disain monteerimisprotsessi ja vähendab käsitsi kokkupaneku keerukust ja vigu.

 

Kohandatud disain
POOLE 4 -faasiline tihvtüüp isoleeritud busbar toetab keerukate kujude ja suuruste kohandamist, et rahuldada erinevate rakenduse stsenaariumide erivajadusi.

 

 

Kõrge tihendus
Sissepritsevormimisprotsessi kaudu kombineeritakse siksariis tihedalt isoleeriva materjaliga, moodustades kõrgelt suletud konstruktsiooni, mis sobib stsenaariumide jaoks, kus vedelik või gaas tuleb eraldada.

 

Tugevad mehaanilised omadused
PP plastist isolatsioonibussil on hea kulumiskindlus, rõhutakistus ja korrosioonikindlus ning sellel on pikk kasutusaega.

 

Suurepärane elektriline jõudlus
Isoleermaterjali kõrge leegi aeglustumine ja elektriline isolatsioon tagavad pooluse 4 -faasilise tihvti ohutuse isoleeritud siksari keerukates töötingimustes.

 

Lihtne paigaldada
Integreeritud disain vähendab monteerimissamme, paigaldusraskusi ja kulusid.

 

 

Dirigendi eeltöötlus
Juhtmaterjal läbib eeltöötlemise, näiteks lõikamine ja painutamine, et tagada mõõtmete täpsus.

 

Süstimisvormimine
Isoleeriv materjal süstitakse vormi sissepritsevormimismasina kaudu ja tihedalt kombineeritakse juhiga. Mullide ja defektide vältimiseks tuleb temperatuuri, rõhku ja tsüklit rangelt kontrollida sissepritsevormimisprotsessi ajal.

 

Järeltöötlus ja testimine
Pärast süstimisvormimise lõppu peab busbar läbima selliseid samme nagu jahutamine, silumine ja kvaliteedikontroll, et tagada PP plastist isolatsioonibussi jõudlus.

 

 

Kuigi PA66 plastist isolatsioonibussil on palju eeliseid, seisab see praktiliste rakenduste osas siiski teatud väljakutsetega. Näiteks võivad süstevormimisprotsessi ajal tekkida keevisliini defektid, mille tulemuseks on vähenenud isolatsiooni jõudlus. Lisaks puuduvad tööstusel ühtsed sisemise defekti tuvastamise standardid, muutes kvaliteedikontrolli keerukamaks.

 

Nende probleemide lahendamiseks pakkusid teadlased välja tuvastamismeetodi, mis põhineb läbipinge purunemistestil, mis määrab, kas proovis on sisemised defektid, võrreldes jaotuspinge väärtust isolatsiooniga, mis talub materjali enda pinget.