Uus energiasalvestis on jõudmas laiaulatusliku arengu perioodi, mis laiendab uue energiaga sõidukite tööstuse eeliseid
Jul 30, 2024
Tänavuses "valitsuse tööaruandes" tehti ettepanek koondada ja laiendada selliste tööstusharude juhtivaid eeliseid nagu intelligentsed võrku ühendatud uued energiasõidukid. Praegu on minu riigi uus energiasõidukitööstus kiire kasvu käigus järk-järgult kogunud ilmseid eeliseid.
Esimene on faktoribaasi eelis. Olenemata sellest, kas tegemist on autotööstuse riistvarainseneride või tarkvarainseneride arvuga, on minu riik kaugelt edestanud Ameerika Ühendriike, Saksamaad, Jaapanit, Lõuna-Koread ja teisi riike ning kasvatanud maailma suurima talentide kogumi uute energiasõidukite tööstuses. Kapitalitegurite vaatenurgast on minu kodumaa pärast aastatepikkust investeeringute kogumist moodustanud maailma suurima autotootmisbaasi, mille tootmisseadmed ja tehnilised tingimused on maailma parimate hulgas. Andmetegurite vaatenurgast, mida toetab uute energiasõidukite omanike plahvatuslik kasv, genereeritakse iga päev suur hulk andmeid, mis omakorda ajendab uut tootekujundust ja tehnoloogia iteratsiooni. Meie EV Power Distributioni siiniriba kasutatakse uue energiaga elektrisõidukite valdkonnas ja see võib tagada sõidukite töö stabiilsuse.
Teine on tootmisvõimsuse skaala eelis. Autotööstusel on tüüpilised "mastaabisäästu" omadused. Mida suurem on mastaap, seda rohkem suudab see hajutada püsikulusid ning samal ajal on tal rohkem jõudu investeerida teadus- ja arendustegevusse. minu riigi uute energiasõidukite tootmisvõimsus on aastaid olnud maailmas esikohal ja selle toodang jõuab 2023. aastal 9,587 miljoni sõidukini, mis moodustab enam kui 60% kogu maailmast. Lisaks siseturu nõudluse rahuldamisele loob tootmisvõimsuse mastaabieelis aluse ka uutele energiasõidukitele välismaale siirdumiseks ja välisturgude avastamiseks. Meie New Energy Vehicle Busbaril on standardiseeritud tootmistsehh, mis suudab anda teatud garantiid tootmisvõimsuse osas ja on kohal nii kodu- kui välisturgudel.
Kolmandaks tööstussüsteemi eelis. Praegu on minu riik moodustanud suhteliselt tervikliku uue energiasõidukite tööstuse tugisüsteemi. See süsteem hõlmab nii traditsioonilist kere-, šassii- ja autoosade tootmis- ja tarnevõrku, aga ka tekkivat akut, elektroonilist juhtimist, elektriajamisüsteemi ning elektroonikatoodete ja tarkvara toitesüsteemi, muutes minu riigi oluliseks sõlmpunktiks ülemaailmses uues maailmas. energiasõidukite tööstusahela tarneahela võrgustik. Busbar For EV Power Distribution tooteid kasutatakse laialdaselt uute energiaga elektrisõidukite elektriajamite süsteemis ja neil on sõiduki töös võtmeroll.
Neljandaks kiire iteratsiooni eelis. Viimastel aastatel on tehnoloogiline ettevõtlus ja ärimudelite innovatsioon uute energiasõidukite valdkonnas minu riigis olnud väga aktiivne, mis näitab tugevat võimet kohaneda kasutajate vajadustega ja arendada uusi funktsioone. Uute mudelite lansseerimise sagedus ja kiirus on märkimisväärne, olenemata sellest, kas võrrelda seda horisontaalselt või vertikaalselt. Kuigi mõned uued mudelid ebaõnnestusid varsti pärast turuletulekut, on see väikeste sammude ja kiire iteratsiooni ärimudel üldiselt muutunud Hiina uue energiasõidukite tööstuse praegusel etapil ainulaadseks eeliseks.
Samal ajal seisab minu riigi uue energiasõidukite tööstuse areng silmitsi ka teatud väljakutsetega. Näiteks on peamistes põhitehnoloogiates, nagu autokiibid ja põhitarkvara, nõrgad lülid, mis vajavad kiiresti teaduslikke ja tehnoloogilisi läbimurdeid, ning akude stabiilsust ja vastupidavust tuleb veel parandada; Näiteks võrreldes rahvusvaheliste väljakujunenud autoettevõtetega tuleb minu riigi uute energiasõidukite ettevõtete kaubamärgi mõju ja populaarsust suurendada ning uutel energiasõidukite ettevõtetel puudub kogemus rahvusvahelise tegevuse ja ülemaailmse ressursside jaotamise alal. Seda silmas pidades peaksime kiirendama puuduste parandamist ja tugevdama tugevusi, jätkama minu riigi uue energiasõidukite tööstuse arengueeliste konsolideerimist ja suurendama ülemaailmset konkurentsivõimet.
Tugevdada võtmetehnoloogiate uurimist ja arendustegevust. Kolm peamist süsteemi – aku, elektrooniline juhtimine ja elektriajam – on elektriliste uue energiaga sõidukite tehnilise konkurentsi võti ja kõva jõu kontsentreeritud kehastus. Eriti autoakude ja elektrooniliste juhtimissüsteemide vallas on tehniline konkurents nii kodu- kui ka välismaal üsna tihe. minu riigi autoettevõtted peaksid jätkama teadus- ja arendustegevuse investeeringute suurendamist, tugevdama oma eeliseid alusuuringute, tehnoloogilise innovatsiooni, tööstuse edendamise ja muude sidemete vallas ning moodustama juhtiva jõu. Copper Busbar for Electric Vehicle Capacitors toodetel on tootmise ajal kõrgetasemeline tehniline tugi, mis mõjutab uusi energiasüsteeme.
Kiirendage intelligentsete võrkude uurimist. Arukas võrgundus sõltub sõidukite, teede, Interneti ja elektrivõrkude sügavast integratsioonist ning on autotööstuse edasise arengu üldine suund. Kui elektrifitseerimine on suur hüpe autotööstuse arengu ajaloos, siis intelligentne võrgustumine on kriitilisem hüpe autotööstuse edasises arengus. Arukad võrku ühendatud sõidukid ei ole enam isoleeritud transpordivahend, vaid oluline mobiilne sõlm Internetis, asjade Internetis ja hajutatud elektrivõrkudes. Praegu on autode intelligentne võrkude loomine alles algstaadiumis, jäädes peamiselt navigatsiooni, sõidukisiseste meelelahutusseadmete ja sõiduabisüsteemide juurde. Järgmises etapis areneb autode intelligentne võrgustik edasi arenenumate etappide suunas, nagu sõidukite ja maanteede koostöö, automaatjuhtimine ja sõiduki ja võrgu integreerimine. minu riik peaks ühendama uute energiasõidukite tööstuse turueelised ning transpordi, side, elektri ja muu infrastruktuuri valdkonna institutsionaalsed ja mehhanismide eelised, uuendama valitsuse ja turu koostöömudelit, andma mängu koostööl põhineva innovatsiooni eelistele ja kiirendada autode intelligentse võrkude loomise uurimist ja arendamise edendamist. Meie New Energy Vehicle Film Capacitor BusBar kasutab tootmises digitaalsete ja intelligentsete tootmismeetodite kombinatsiooni. Saavutades maksimaalse energiasäästu, saab see kohandada erinevat tüüpi tooteid vastavalt kliendi nõudmistele.
Täiustage globaalseid ärivõimalusi. Autotööstus on tüüpiline tööstusharu, millel on ilmne mastaabiefekt. Viimastel aastatel on minu riigi uue energiaga autotööstuse kiire areng suuresti kasu saanud kodumaise ülisuure turu eelistest. Võrreldes enam kui 8 miljardi inimesega globaalse turuga, on enam kui 1,4 miljardi inimesega siseturg lõppkokkuvõttes piiratud. Maailma autotööstuse enam kui 100-aastane ajalugu on tõestanud, et kui autoettevõtted tahavad ellu jääda ja püsivat edu saavutada, peavad nad minema laiaulatuslikule ja rahvusvahelistunud teele. See kehtib Saksamaa, Ameerika, Jaapani ja Korea autotootjate kohta. Tulevikus peab minu riigi uus energiaga tegelev autotööstus lihvima oma globaalset ärisuutlikkust "ülemere minekuga". Autoettevõtete puhul peaksid nad võtma kasutusele tervikliku lähenemisviisi rahvusvahelise kaubanduse, piiriüleste ühinemiste ja ülevõtmiste, uute investeeringute, volitatud tegevuste ja muude mudelite kaudu ning jätkama õppimist välismaale minekuga, pidevalt suurendama oma rahvusvahelist ärisuutlikkust ja tööstusahelat. integreerimisvõimalusi ning realiseerida tarneahela, inimressursside ja turundusvõrgustike globaalset toimimist.
meie tooted
Elektrisõidukite kondensaatorite vasest siini konstruktsioon võtab arvesse uute energiasõidukite töönõudeid erinevates keskkonnatingimustes. Sellel on hea kuumakindlus, keemilise korrosioonikindlus ja mehaaniline tugevus, mis tagab stabiilse töö äärmuslikel temperatuuridel ja karmides keskkondades. Meie New Energy Vehicle Busbar on valmistatud keskkonnasõbralikest materjalidest ja vastab rahvusvahelistele keskkonnastandarditele. Kuna uus energiasõidukitööstus taotleb säästvat arengut, ei ole meie tooted mitte ainult suurepärased, vaid peegeldavad ka meie pühendumust keskkonnakaitsele.
võta meiega ühendust
