Marelli käivitab traadita hajutatud akuhaldussüsteemi
May 25, 2022
Marelli, maailma juhtiv autotööstuse tarnija, on veelgi laiendanud oma elektriautode akuhaldustehnoloogia valikut uusima traadita hajutatud akuhaldussüsteemiga (wBMS). Tehnoloogia kõrvaldab juhtmega füüsilised ühendused, mida tavaliselt nõutakse teistes akuhaldussüsteemide (BMS) arhitektuurides, võimaldades suuremat paindlikkust, tõhusust, usaldusväärsust ja kulutasuvust, mis kõik on kahtlemata elektriautode edasise arengu võti . Marelli pakub lahendust alates 2022. aasta teisest kvartalist, et toetada klientide uute sõidukite turuletoomist 2024. aastal.
See lahendus välistab vajaduse daisy-ahelaga juhtmestiku konfiguratsiooni järele, kasutades traadita tehnoloogiat, et võimaldada suhtlemist aku ja juhtseadme vahel. Võrreldes traditsioonilise traadiga BMS-lahendusega vähendab uuenduslik wBMS juhtmestikurakmeid 90%, lihtsustab elementide ehitamist ja paigaldamist, vähendab eriti montaaži keerukust ning pakub suuremat paindlikkust akumoodulite paigutamiseks.
Pistiku eemaldamine vähendab tõhusalt kaalu ja parandab energiatõhusust, suurendades seeläbi sõiduki sõiduulatust sama laadimisega. See lahendus säästab akupaketi mahtu, mis võimaldab paigaldada suuremaid akusid, tagades mitmekülgsuse, mastaapsuse ja optimeerimise; vajaduse korral võivad suuremad akud väljenduda ka suuremas dünaamilises jõudluses ja laiendada sõiduki sõiduulatust uuesti.