Esimene maailmas! Rohkem kui 70% maailma liitiumakudest toodetakse Hiinas.

1990. aastatel asus Jaapan juhtpositsioonile tehnoloogiliste eeliste saavutamisel ja edendas kiiresti industrialiseerimisprotsessi, saavutades läbimurde vedelatel elektrolüütidel põhinevate liitiumioonakude valdkonnas. Selle areneva tehnoloogiavaldkonnaga silmitsi seistes pole Hiina teadusuuringute meeskond maha jäänud. 1998. aastal asus Chen Liquani meeskond Hiinas tegutsema ja edendas edukalt Hiina esimese vedelate liitiumakude piloottootmisliini valmimist, pannes tugeva aluse järgnevale suuremahulisele masstootmisele.

Pärast aastakümneid kestnud lakkamatuid jõupingutusi on Hiina vedela liitiumpatarei tööstus saavutanud hüppelise arengu nullist, väikestest suurteni, ja on nüüd maailmaturul liidripositsioonil. Statistika kohaselt toodetakse Hiinas üle 70% maailma liitiumakudest.

Pärast aastatepikkust investeeringute paigutust on Hiina elektriliitiumpatareide tööstuskett võtnud liidripositsiooni ülemaailmses konkurentsivõimes, mida juhib uute energiasõidukite turg. Aastaks 2022 moodustavad Hiina ettevõtted 90% ülemaailmsest katoodmaterjalide tootmisvõimsusest, 86% ülemaailmsest anoodimaterjalide tootmisvõimsusest, 79% akutootmisseadmete ettevõtete ülemaailmsest tulust ja 61% uute energiasõidukite ülemaailmne müük. . Elektriliste liitiumpatareide tootmise sektoris on Hiina ettevõtete installeeritud võimsus 2022. aastal ületanud 60% ülemaailmsest osatähtsusest ja jõuab 2023. aasta jaanuarist novembrini 63,7%ni. Hiina elektriliitiumakude tööstuskett on muutunud ülemaailmselt konkurentsivõimeliseks ja tootjad on võimalus laiendada oma äri välismaale.

Hiina tootjate konkurentsivõime analüüs välisturgudel

2023. aasta esimese kolme kvartali jooksul võtavad Tesla ja teised autotootjad üha enam kasutusele liitiumraudfosfaatpatareisid, mis on põhjustanud CATL-i installeeritud võimsuse Hiinast väljaspool asuvatel välisturgudel peaaegu kolmekordistunud aastaga võrreldes ja on juba viinud Korea akude tasemeni. Hiiglasliku LG New Energy turuosa. Üldiselt on ka teiste Hiina tootjate turuosa välisturgudel tõusuteel.

Varem olid kolmekomponentsed liitiumakud välisturgude peamine tehniline tee. Liitiumraudfosfaatpatareide hinnaeelise tõttu kasutavad välismaised autode originaalseadmete tootjad aga üha enam liitiumraudfosfaatpatareisid. Seetõttu eeldatakse, et Hiina tootjad, kes kasutavad põhitehnoloogiana liitiumraudfosfaatpatareisid, jätkavad oma osakaalu suurendamist välisturgudel ka tulevikus.

Meie liitiumaku on oma suurepärase jõudluse ja töökindluse tõttu elektrisõidukite ja muude uute energiaseadmete võtmekomponendid. Oleme pühendunud pakkuma klientidele kõrgeima kvaliteediga tooteid ja tagama, et meie alumiiniumist akukorpused on pideva uuendustegevuse kaudu alati tööstuse esirinnas. Ootame koostööd rohkemate rahvusvaheliste klientidega, et ühiselt edendada uue energiasõidukite tööstuse arengut.