ELi uued määrused Force Reform: Aku metallide koosseisude loetelu on ringlussevõtu jaoks kohustuslik alates 2025. aastast

[8. märtsil 2025, Brüssel] ELi nõukogu võttis täna ametlikult vastu "aku ja jäätmete aku reguleerimise" muudatuse, nõudes, et alates 2025. aastast peab kõigi EL -i turule sisenevaid akusid olema kaasas metallkompositsiooniloendiga ja astmeline ringlussevõtu süsteem on kohustuslik. Uued eeskirjad restruktureerivad ülemaailmse energiaaku tööstuse ahela ja selliste võtmekomponentide, näiteks vasksiinide põhikomponentide innovatsioon saab tööstuse vastuse tuumiks.

 

 

Regulatiivsete nõuete kohaselt loob EL aku "digitaalne pass" süsteemi, et jälgida akude täiselutsükli andmeid tootmisest kuni ringlussevõtuga QR -koodide kaudu. Metalli peamised ringlussevõtu eesmärgid rakendatakse etappides: liitiumi ringlussevõtu määr ulatub 2027. aastal 50% -ni ning koobalti, nikli ja vase ringlussevõtu määr ulatub 90% -ni; Liitiumi, koobalti ja nikli ringlussevõetud sisaldus ulatub vastavalt 2031. aastal vastavalt 6%, 16% ja 6% -ni. Rahvusvahelise energiaagentuuri (IEA) "globaalse kriitilise mineraalide väljavaate 2024" osutab, et kui ELi eesmärgid on täielikult rakendatud, võib 2035 -ga sõltuvus riigiks liitiumi ja koobati impordist vähendada.

 

Uued eeskirjad esitavad kõrgemaid nõudeid juhtivatele komponentidele, näiteks bussidele: ringlussevõetavaid materjale tuleb kasutada ja aku lahtiütlemisel on lihtne eraldada. Praegu seisab vasepõhine busbar silmitsi pliid sisaldava joodise tõttu keskkonnaprobleemidega. Uuenduslikud lahendused, näiteks grafeen-komposiit-elektriliinide riba ja haruldaste muldmooduliivabade sulamsiinide bussid, on muutunud teadus- ja arendustegevuse levialadeks.

 

 

 

Uute EL-i määruste rakendamisel on riigid kiirendanud toetava poliitika kasutuselevõttu, moodustades mitmemõõtmelise konkurentsimustri:

 

Poliitiline mõõde	EL	USA	Hiina	Austraalia
Põhieesmärgid	Ringmajandus + tarneahela lokaliseerimine	IRA seadus + MSP liit	Dual süsiniku eesmärgid + ressursside integreerimine	Ressursside ekspordi mitmekesistamine
Ringlussevõtu nõuded	Liitium/koobalt ringlussevõtu määr 6%/16% 2031. aastal	Aku komponentide lokaliseerimise määr 55% 2029. aastal	Toiteaku ringlussevõtu määr 95% 2025. aastal	Peamine mineraalide tootmisvõimsus kahekordistus 2030. aastal
Tehniline tee	Aku pass + vähese süsinikusisaldusega sulatamine	Maksukrediit + täiustatud materiaalne uurimine ja arendus	Cascade'i kasutamine + tahke oleku aku läbimurre	Liitiumi kaevanduste tootmisvõimsuse laiendamine + töötlemisvõimsuse ehitamine
Busbari kohanemine	Pliivaba + moodulkujundus	Kerge + kõrge juhtivus	Grafeeni komposiitsiini masstootmine	Vasepõhise bussi uuendamine

 

Andmeallikas: IEA "Globaalne kriitiline mineraalväljavaade 2024", erinevate riikide poliitilised dokumendid

 

Uute ELi eeskirjadega silmitsi seistes kiirendavad ettevõtted oma tehnoloogilist paigutust:

 

1. Materiaalne uuendus:CATL-i välja töötatud haruldaste maapealsete siinide kasutamine kasutab alumiiniumsulamist-grafeeni komposiitmaterjale, mis suurendab juhtivust 12% ja vähendab ringlussevõtukulusid 28%.

2. protsessi optimeerimine:BYD on välja töötanud laserkeevitustehnoloogia, et saavutada sujuv ühendus siinide ja akuelementide vahel ning parandada lahtivõtmise tõhusust 40%.

3. ringlussevõtu võrk:GEM on loonud Euroopa autoettevõtetega "akupanga", et saavutada pöördlogistikavõrgu kaudu kõrge väärtusega komponentide, näiteks bussilektroonika täpne ringlussevõtt.

 

Rahvusvaheline puhta transpordi nõukogu ennustab, et 2030. aastaks vähendab uute määrustega kohaneva Busbar -pistikute tehnoloogia kogu elutsükli kulusid 18%, surudes elektrisõidukite hinna 20 dollarisse, 000 vahemikku.

 

Uute eeskirjade rakendamine muudab ümber globaalse akutööstuse maastiku:

Euroopa lokaliseerimine on kiirendatud:Volkswagen ja BMW plaanivad investeerida 8 miljardit eurot, et laiendada kohalikke akukohti ja ehitada toetavaid bussi tootmisbaase.
Hiina ettevõtted on surve all:EL -i turg moodustab 2024. aastal 34% Hiina aku ekspordist ja autoettevõtted on sunnitud ehitama Euroopasse või ostma kohalikke konserveeritud vaskbussi.
Ressurssiriikide vaheline mäng eskaleerub:Kongo koobaltikaevandused ja Austraalia liitiumikaevandusettevõtted on sõlminud Euroopaga pikaajalisi tarnekokkuleppeid, nõrgendades Hiina töötlemise eeliseid.

 

IEA hoiatas, et kui globaalset ringlussevõtu tehnoloogiat ei saa läbi murda, ulatuvad liitiumi ja koobalti lüngad 200, 000 tonni ja 80, 000 tonni 2030. aastaks ja galvaniseeritud busbarmaterjalide taaskasutatavus muutub tootmisvõimsuse määramisel.

 

"Uued määrused on nii väljakutsed kui ka võimalused." Hiina elektrisõidukite sada inimeste ühingu eksperdid tõid välja, et Hiina ettevõtted peavad läbima kolme mõõtme:

1. Tehniline vastavus:Töötage välja nikliga kaetud vasksiini ribamaterjalid ja ringlussevõtuprotsessid, mis vastavad ELi standarditele.
2. andmete läbipaistvus:Aku patarei passi nõuetele vastamiseks looge kogu tööstusketi jälitussüsteem.
3. piirkondlik paigutus:Integreeruge Euroopa lokaliseeritud tarneahelasse ülemeremaade tehase ehituse või tehnilise koostöö kaudu.

 

 

 

Uute EL -i määruste rakendamine tähistab globaalse akutööstuse sisenemist "vastavusvõistluse" uude etappi. Energiat ja jõudu ühendava võtmekeskusenaVask -maandusribasaab ettevõtete läbimurde tuum. Nii poliitika kui ka turgude poolt ajendatud akumaterjalide, ringlussevõtu tehnoloogiate ja tarneahela paigutuse ülemaailmne konkurents on täielikult käivitatud.