CATL võib minna USA-sse BMW/Fordi tootmiseks tehast ehitama

Mõned päevad tagasi jõudis Reutersi andmetel CATL-i hinnang USA-sse toiteakude tehase rajamise kohta lõppfaasi. Kandidaadid on Kentucky ja Lõuna-Carolina Ameerika Ühendriikides. Uus tehas võivad olla BMW ja Fordi elektrisõidukid. Varustage akusid ja masstootmise aeg peaks olema umbes 2026.
Varem teatati, et CATL kavatseb ehitada USA-sse akude tehase, mille koguinvesteering on kuni 5 miljardit USA dollarit (umbes 31,8 miljardit jüaani), mille aastane tootmisvõimsus on umbes 80 GWh ja mille ulatus on suurem. 10,000 töötajast. Vahepeal ütlesid allikad, et mis puudutab potentsiaalset Lõuna-Carolina tehast, siis eesmärk on alustada akude tootmist aastal 2026. BMW on juba CATL-i klient. Teised CATL-i kliendid on Tesla ja Volkswagen.

5. mail ütles CATL-i esimees Zeng Yuqun 2021. aasta iga-aastasel tulemuslikkuse briifingul, et lokaliseeritud tootmisvajaduste tõttu arutab CATL kõigi peamiste ülemere autotootjatega, kuidas teenuseid rakendada. Zeng Yuqun vastas kuuldusele tehase rajamisest Põhja-Ameerikasse: "Ettevõte on arutanud Ameerika klientidega erinevaid võimalikke tarne- ja koostööplaane, samuti lokaliseeritud tootmise võimalust, kuid konkreetses olukorras tuleb arvestada selliste teguritega nagu töötajate koolitus, tõhusus ja ametiühingud. Mõju kvaliteedile ja kuludele.
Kui CATL suudab USA-sse tehase ehitada, on see oluline samm tema enda globaliseerumisprotsessis. 2019. aasta septembris teatas CATL, et investeerib 1,8 miljardit eurot oma esimese ülemeretehase ehitamiseks Saksamaale Tüüringisse. Tänavu aprillis sai Saksamaal Tüüringis asuv tehas ametlikult 8GWh akuelementide tootmislitsentsi. Plaanitud tootmisvõimsuse 14GWh saavutab see eeldatavasti pärast selle aasta lõppu.

Lisaks CATL-ile plaanivad USA-sse tehaseid rajada veel mitmed Aasia ettevõtted, sealhulgas Lõuna-Korea LG New Energy, SK Innovation ja Samsung SDI, vahendab Reuters. Aruannete kohaselt otsib Jaapani Panasonic ka võimalusi maa ostmiseks, et ehitada Teslat teenindava tehase ehitamine. Seoses kaaslaste karmi konkurentsiga ütles Zeng Yuqun, et välismaiste klientide nõudmisel püüab ettevõte suurendada tarnete osakaalu ja saada oma peamiseks tarnijaks alates järgmisest fikseeritud punkti tsüklist, st pärast 2026. isegi 2035.