Autonäituse hooaeg, suured kaadrid ütlevad|Mazda president Katsuhiro Maori: Hiinas tuuakse turule rohkem puhtaid elektrimudeleid ja elektrifitseerimisprotsessi kohandatakse vastavalt nõudlusele
May 06, 2024
"Pärast MAZDA EZ{0}} turuletoomist jätkame tulevikus Hiina turule uute autode lansseerimist." Mazda Motor Co., Ltd. esimees, president ja tegevjuht Katsuhiro Mao ütles ajalehe "Daily Economic News" reporterile antud intervjuus: "Elektrimaasturite valdkond Hiina turul on väga populaarne, nii et teiseks ( uue energia) mudeli, tahame turule tuua linnamaasturi mudeli."
Pildi allikas: Pildi pakub ettevõte
Reporter sai teada, et Pekingi autonäitusel tegid ülemaailmse debüüdi Changan Mazda esimene elektriline sedaan ja ühisettevõtte kaubamärgi esimene elektriline, puhtalt elektrilisel digitaalplatvormil põhinev mudel MAZDA EZ-6. Uus auto pakub nii puhast elektrilist kui ka laiendatud sõiduulatusega võimsust. Seda jõumudelit hakatakse masstootma Changan Mazda Nanjingi tehases.
Maolong Katsuhiro sõnul on ka praegune klientide nõudlus autoturul muutumas hübriid-, pistikhübriid- ja muude mudelite suunas. Tulevikus pakub Mazda nende klientide vajadustest lähtuvalt ka vastavate tehnoloogiatega varustatud mudeleid.
EZ-6 mudel tuuakse turule selle aasta jooksul
Ühisettevõtted autotootjad pole kunagi puudunud nii kütusega sõidukite ajastul kui ka praegusel elektrifitseerimise ja autotööstuse intelligentse ümberkujundamise lainel. Ülemaailmse uue energia ümberkujundamise lainega silmitsi seistes pole Changan Mazda erand.
Seistes silmitsi Hiina tarbijate praeguse nõudlusega uute energiamudelite järele, tõi Changan Mazda Pekingi autonäitusel turule ka mudeli MAZDA EZ{0}}. Teatatakse, et EZ-6 kere teljekoormuse suhe on 50:50 ja see on varustatud 146-tollise kõrglahutusega LCD-puuteekraaniga. See on varustatud Qualcomm Snapdragon 8155 kiibiga ja mitmete intelligentsete abisüsteemidega, mis vastavad erinevatele nutikatele sõidustsenaariumidele.
Pildi allikas: Pildi pakub ettevõte
Maolong Katsuhiro ütles: "See mudel tuuakse turule 2024. aasta jooksul. Tulevikus tugevdab Mazda koostööd, et ühiselt väljakutsetele vastata ja Hiina turul uut rünnakut alustada."
Reporter märkas, et pärast EZ{0}} ülemaailmset debüüti tegi Pekingi autonäitusel oma debüüdi ka Changan Mazda teise elektrisõiduki MAZDA ARATA ideemudel. Plaani kohaselt hakatakse selle ideeauto baasil välja töötatud elektrilist linnamaasturit masstootma ja turule 2025. aastal.
Maolong Shenghong ütles aga, et ideeauto on praegu uurimis- ja arendusjärgus ning garanteerida saab vaid seda, et tulevase masstootmise kuju on sellele ideemudelile lähemal. "Tulevikus ühendab Mazda käed ka Changan Automobile'iga, et tuua turule kolmas ja neljas uus energiamudel." Maolong Shenghong ütles.
Hiina Electric Vehicle 100 ja McKinsey ühiselt avaldatud eelmise uurimisaruande "Towards 2030: Development Pattern and Prospects of the Global New Energy Vehicle Industry" kohaselt jätkab globaalne uute energiasõidukite turg ka tulevikus kiiret kasvu. Aastaks 2030 on ülemaailmne sõiduautoturg Turu suurus peaks ületama 80 miljonit sõidukit, millest uue energia hõlvamise määr ulatub umbes 50%-ni, kuid piirkondlikud erinevused muutuvad üha ilmsemaks.
Väärib märkimist, et alates 2024. aasta algusest on paljud ülemaailmsed autotootjad teatanud uudistest oma elektrifitseerimisprotsessi kohandamisest. Ka Maolong Katsuhiro tunnistas ajakirjanikele antud intervjuus, et suurimaks väljakutseks Mazda oma tulevases globaalses strateegias on pidevad uuendused ja muudatused vastavates seadustes ja määrustes erinevates riikides. Sarnaselt puhaste elektrisõidukite arengukiirusele on ka riigid erinevad. Eriti Ameerika Ühendriikides ja teistes riikides on trend langemas või aeglustumas.
Sellest lähtuvalt ütles Maolong Katsuhiro, et Mazda elektrisõidukite strateegiat kohandatakse vastavalt iga riigi elektrisõidukite nõudluse arengukiirusele.
Hiina turu osas on Mazda aga ajakirjanikele korduvalt rõhutanud, et suurendab Hiina turul elektrifitseerimisse tehtavaid investeeringuid.
Maolong Shenghong ütles: "Hiina erineb teistest maailma turgudest. Uus energia areneb väga kiiresti, eriti nüüd, kui paljud uued kasutajad ei ole sisepõlemismootoritest väga huvitatud. Lähtuvalt Hiina turu arengutrendist teeme Meie partneri Changan Automobile'i täielik kasutamine Tänu oma eelistele elektrifitseerimises ja intelligentsuses, samuti Mazda disaini- ja protsessieelistes plaanib ta tulevikus Hiina turule tuua mitu mudelit.
Kuigi elektrifitseerimise arengusuunad maailmaturul on erinevad ning ka erinevate riikide protsessid on läbi teinud erinevaid muutusi, on Mazda hinnangul Hiina turg kõige kiiremini arenev elektrifitseerimine ning Hiina turul on oma eripäradega arengutrend.
Selle põhjal sai reporter intervjuust ka teada, et tulevikus jätkab Mazda sisepõlemismootorite tehnoloogia uurimist ja arendamist, edendades samal ajal uut energiamuundust. "Mazda jaoks, mis seisab silmitsi 2030. aastaga, on globaalse elektrisõidukite müügi osakaalu osas tulevikus Mazda üldine osakaal esialgu seatud vahemikku 25% kuni 40%. ütles Maolong Katsuhiro ajakirjanikele.
Nõudlus uute energiasõidukite järele kasvab jätkuvalt. Meie toodetavad uued energiasõidukite kaitsmete vasest korgid on sõidukite ohutu käitamise võtmeks. Kui soovite meie toodete kohta rohkem teavet saada, klõpsake alloleval lingil:
Kui teil on vajadus osta uusi energiasõidukite kaitsme vaskkorke, pakume teile teenust väga hea meelega! Võite meile igal ajal helistada või e-kirja saata ning meie töötajad võtavad teiega esimesel võimalusel ühendust ning edastavad asjakohast tooteteavet, hinnapakkumisi ja vastavad teie küsimustele. Samal ajal võite külastada ka meie veebisaiti, et saada üksikasjalikumat teavet meie ettevõtte ja toodete kohta.
