Auto aku peatamise käivitamise EFB aku
Seoses uue energiaga sõidukite tehnoloogia edenemisega ja kasvava vajadusega tavaliste sõidukite kütusesäästlikkuse järele on autode autoaku peatamise EFB akusüsteem tõusnud oluliseks tehniliseks lahenduseks kütusekulu ja heitgaaside vähendamisel. Erinevalt tavalistest autoakudest on EFB (Enhanced Flooded Battery) käivitus-seiskamisakud välja töötatud spetsiaalselt keskkondade jaoks, mis hõlmavad sagedast mootori taaskäivitamist ja suure-tsükliga töötamist, tagades usaldusväärse ja pideva toite linnasõiduks, liikluses peatumiseks-ja-minekuks ning intelligentsete elektrisüsteemide nõudmistele.
- Kiire kohaletoimetamine
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Auto Battery Stop Start EFB Battery põhifunktsioonid keerlevad "käivitamise, säilitamise ja taastamise" ümber:
Sõiduki elektroonika, juhtsüsteemide ja mugavusega
Tagab piisava külma- ja kuuma-käivitamise võimaluse iga käivitusjuhtumi ajal, et tagada mootori usaldusväärne süüde isegi pärast korduvaid käivitus-seiskamistsükleid.
Kiiresti vastuvõetav generaatori impulsslaadimine-koos regeneratiivpidurduse või nutikate laadimisstrateegiatega-, et minimeerida energiaraiskamist ja pikendada aku kasutusiga.
Madala sisetakistuse ja stabiilse pingeprofiili säilitamine osalise --laadimise (PSoC) töötamise ajal, vältides sellega enneaegset jõudluse halvenemist, mis on põhjustatud madalate tühjenemistsüklite kuhjumisest.
Need funktsioonid toetavad ühiselt sõiduki kütusesäästu-eesmärke ja tagavad ühtlase sõidukogemuse, vähendades samal ajal-aku enneaegse rikkega seotud müügijärgseid riske.
EFB Carbon Stop Start autoaku olemus ja omadused: peamised täiustused
EFB-tehnoloogia ei ole pelgalt "täiustatud üleujutatud aku"; see kujutab endast süstemaatilist ümberkujundamist, mis on spetsiaalselt loodud käivitamise{0}}lõpetamise tingimuste jaoks:
Suure-tihedusega aktiivmaterjalist plaadid
Positiivsetel plaatidel on kasutatud suure{0}tihedusega pliipasta valemit ja korrosioonikindlaid-võresulameid. See tagab aktiivse materjali ja võrgu vahelise suurepärase sidemetugevuse, takistades tõhusalt aktiivse materjali pehmenemist ja eraldumist, mis on põhjustatud sagedastest laadimis-tühjenemistsüklitest-, mis on käivitus-seiskamisakude enneaegse rikke peamine põhjus.
Täiustatud eraldussüsteem
Standardse ühe{0}kihi PE-separaatorist kaugemale ulatudes kasutavad EFB akud liitseparaatori konstruktsiooni. Positiivse plaadi pinnale lisatakse imav klaaskiudmatt, et "ankurdada" elektrolüüti, pärssides sellega happe kihistumist rattasõidu ajal.
Elektrolüütide peetus ja refluksi juhtimine
Sisemised struktuuri optimeerimised vähendavad laadimise ajal vee lagunemist ja happeudu eraldumist. Koos vähese-vee-kaoga aku ei vaja kogu kasutusaja jooksul vedelikku täiendada, mis vastab „hooldusvaba- järelturu nõuetele.
Lai töötemperatuuri vahemik
Aku töötab usaldusväärselt, alates külmast-käivitusest külmades piirkondades kuni kõrge-temperatuuriliste troopiliste keskkondadeni. See säilitab olulise külma-käivitusvoolu väljundi väga madalatel temperatuuridel ning aeglustab võrgu korrosiooni ja veekadu kõrgetel temperatuuridel, täites turgude nõudmised peamistes globaalsetes kliimavööndites.
EFB Automotive Start Stop aku tootmisprotsess ja tootmise eelised: järjepidevus on disaini sisse ehitatud
Ettevõte viis läbi konkurentsieelise analüüsi, et selgitada välja oma tugevad ja nõrgad küljed võrreldes konkurentidega.
Võrgu moodustumine
Pidev stantsimine või paisutatud metalliprotsessid annavad tihedate mikrostruktuuride ja pidevate juhtivate radadega võred; gravitatsioonivalu kasutatakse konkreetsete spetsifikatsioonide jaoks, et saavutada suurepärased korrosioonikindlad{0}}kristallstruktuurid;
01
Pliipasta valmistamine ja kõvenemine
Vaakumissegamine suurendab pasta ühtlust ja plaadi{0}}täidise konsistentsi; temperatuuri ja niiskuse profiilid kõvenemise ajal määravad aktiivse materjali kristalse koostise (kolmealuselise ja neljaaluselise pliisulfaadi suhe), mõjutades otseselt järgnevat laengu vastuvõtmist ja kasutusiga, -mis muudab selle üheks kriitilisemaks etapiks, mis nõuab ranget protsessi kontrolli;
02
Plaadi moodustumine
Kasutatakse paagi moodustamise või sisemise formeerimise protsesse, mille moodustamise sügavust ja plaadi olekut kontrollitakse vastavalt toote positsioneerimisele, et tagada tasakaal mahutavuse ja tsükli jõudluse vahel;
03
Kinnitatud-rihm (COS) ja koost-
COS-tehnoloogia loob integreeritud ühenduse plaadikõrvade ja siinide vahel, vähendades kontakti takistust ja suurendades vastupidavust vibratsioonist{0}}indutseeritud väsimusele;
04
Kuumtihendamine ja õhutihedus
Pärast mahuti-kaane kuumsulgemist viiakse läbi õhutiheduse ja kaitseklapi rõhu kontrollimine, et tagada tõhus lekete vältimine ja leegi{1}}aeglustus;
05
Korduma kippuvad küsimused EFB Start Stop Automotive Battery kohta
1. küsimus. Kas EFB-aku võib asendada originaalseadmete tootja{1}}paigaldatud AGM-akut?
-
Ei, te ei saa alandada. AGM-akud on tavaliselt ette nähtud regeneratiivpidurduse ja suure elektrikoormusega sõidukitele; alandamine EFB-le lühendab oluliselt aku tööiga ja võib käivitada akuhaldussüsteemi (BMS) hoiatused. Õige põhimõte on asendada sama klassi või versiooniuuendusega: algselt EFB-ga varustatud sõidukid võivad kasutada kas EFB-d või AGM-i, samas kui algselt standardsete käivitusakudega varustatud, kuid intensiivselt -kasutatud sõidukid saab uuendada EFB-ks.
2. küsimus: miks ei võiks üks kohtunik akusid käivitada-peatada ainult võimsuse ja külma-käivitusvõimendite (CCA) põhjal?
-
Kuna käivitamise-peatamise peamised väljakutsed on pikaajaline-osalise oleku-laetuse-kasutus (PSOC) ja võimalus tasuda lühikese aja jooksul. Isegi sama 70Ah võimsusega akude puhul on sisemise takistuse stabiilsuses ja võimes pärast tuhandeid mikro{6}}tsükleid pidevalt regeneratiivvoolu neelata. Euroopa standardid on spetsiaalselt selleks otstarbeks kehtestanud mikro-tsükli vastupidavuse testid ja DCA (Dynamic Charge Acceptance) katsemeetodid. need mõõdikud peaksid hindamisel olema esmatähtis.
3. küsimus: kuidas valida kõrge{1}}temperatuuri kliimas EFB ja AGM vahel?
-
Kõrge -temperatuuriga keskkondades on veekao ja termilise stabiilsusega seotud riskid rohkem väljendunud suletud akude puhul. EFB akud oma "üleujutatud" (vedela elektrolüüdi) struktuuriga pakuvad suuremaid elektrolüüdivarusid ja soojuslikku ruumi, toimides üldiselt usaldusväärsemalt troopilistel ja subtroopilistel turgudel. Kui aga sõidukil on agressiivne regeneratiivpidurdus või kui OEM määrab selgesõnaliselt AGM-i, tuleks järgida OEM-i spetsifikatsioone ja juhtida termilisi riske, parandades paigalduskoha ventilatsiooni.
4. küsimus: kas EFB akud vajavad hooldust või on need{1}}hooldusvabad?
-
Kaasaegsed EFB akud kasutavad plii-kaltsiumisulameid ja labürindi-stiilis kaanekujundust koos leegipüüduritega; neil on madal gaaside eraldumise määr ja nad ei vaja tavapärase kasutusea jooksul vett täiendada, mistõttu need ei vaja-hooldust. Sellegipoolest on soovitatav aeg-ajalt kontrollida klemmi tihedust ja puhtust, vältida pikaajalist-ladustamist sügavalt tühjendatud olekus ja teostada hoolduslaadimist, kui sõiduk on pikemat aega pargitud, et sulfatsiooni edasi lükata.
K5: Kas saate esitada proovid testimiseks, kohandatud spetsifikatsioonideks ja sertifitseerimiseks?
-
Saame pakkuda näidiseid sõiduki-taseme valideerimiseks ja katsestendi testimiseks ning esitada testiandmeid võimsuse, sisetakistuse, mikro-jalgrattasõidu toimivuse ja tasu vastuvõtmise kohta vastavalt projekti nõuetele. Toetame mitte-standardsete mõõtmete, jõudlusklasside, korpuse siiditrüki ja kaubamärgiga pakendite väljatöötamist jooniste või näidiste põhjal ning aitame väljastada sertifikaate ja koostada saatedokumente, et need vastaksid sihtturu nõuetele.
võtke meiega ühendust
Kui otsite stabiilset ja usaldusväärset autotööstuse tarnijatstart{0}}stop EFB patareid, saame pakkuda professionaalset insenerituge, mis on kohandatud teie sõiduki spetsifikatsioonidele, töökeskkondadele ja tarneahela nõuetele, pakkudes kõikehõlmavaid lahendusi, mis hõlmavad kõike alates tootevalikust ja näidiste valideerimisest kuni masstootmiseni.
Kuum tags: Autoaku stopp-start EFB aku, mootorsõidukite EFB aku, start-stop aku tootja, täiustatud üleujutatud aku tarnija, autoaku lahendus
