Autode alumiiniumi stantsimise protsessi erinõuete täielik analüüs

Alumiiniumist siini 6061 põhiline vormimisprotsess sarnaneb tavalise külmplaadi omaga, kuid hallitusseente disainile, töötlemise detailidele ja tooraine ladustamisele kehtivad ranged erinõuded. Tootmises saab alumiiniumlaaste tõhusalt vähendada, suurendades töötlemisetappe ja vähendades jäätmenugade kasutamist. Samal ajal tuleb vormi struktuur, pinna kõvadus ja siledus kohandada spetsiaalselt alumiiniummaterjalide omadustega, mis erinevad tavaliste külmplaadivormide standarditest.

Tooraine ladustamise osas on alumiiniumplaadid altid vananemisele, mis võib kaasa tuua voolavuspiiri suurenemise ja servade töötlemise vähenemise. Enne tootmist tuleb valida nõuetele vastavad ülempiiri materjalid ja teostada teostatavuskontroll.

Alumiiniumist lehtedest valmistatud spetsiaalne tõmbeõli ja roostevastane õli võivad lenduda ning neid tuleks kasutada kohe pärast pakendi avamist või eelnevalt puhastada ja õlitada enne alumiiniumsiini elektripistiku tembeldamist; Ja alumiiniumi pind on kalduvus oksüdeeruda, seetõttu on seda rangelt keelatud hoida õues. Suletud pakend ja spetsiaalne ladustamiskorraldus peavad olema hästi tehtud, et vältida stantsimisosade kvaliteedi mõjutamist.

Kohandatud alumiiniumsiinide keevitusprotsessi saab jagada kahte kategooriasse: keevitamine ja mehaaniline ühendus, mis sobivad erinevate kerekomponentide montaaživajaduste jaoks ning igal protsessil on erilised töönõuded. Keevitusprotsessis kasutatakse peamiselt keskmise ja kõrgsagedusega takistuskeevitust, CMT külmsiirdekeevitust ja volframist inertgaasi keevitust. Nende hulgas tekitab takistuskeevitus vähem tolmu ja kohaliku väljatõmbe korral saab vältida tolmu sadestumist, mille tulemuseks on suurem ohutus; CMT-keevitus ja argooni kaarkeevitus tekitavad alumiinium-magneesiumi metalliosakesi, mis kujutavad endast tolmu plahvatusohtu ning nõuavad laiaulatuslikke tolmu ennetamise ja kontrolli meetmeid.

Painduvate alumiiniumühenduste mehaanilised ühendused põhinevad peamiselt needimata ühendustel ja stants-neetitud ühendustel. Needimata ühendused moodustatakse külmpressimise teel, et moodustada sisseehitatud liitekohti, mida saab kohandada erineva paksuse ja materjaliga plaatidega; Punch-neetiühendus on suure tugevusega, lihtsa protsessiga, korrosioonikindel vuugitihendusega{1}} ja see suudab intuitiivselt tuvastada ühenduse kvaliteedi ilma eelneva puurimiseta, mis sobib mitme materjali komposiitühenduste jaoks.

Alumiiniumist painduvad ühendused on terasest madalama sitkusega ja rulli servade pressimisprotsessi parameetrid erinevad suuresti tavalistest terasdetailidest, mistõttu on vaja rangelt kontrollida survet, kiirust, nurka ja ümbritsevat temperatuuri. Pressimise ajal ei tohiks rõhk olla liiga kõrge, kiirus peab olema 200{4}}250 mm/s ja ühekordne pressimise nurk ei tohi ületada 30 kraadi. V-kujulise pressimismeetodi kasutamine on rangelt keelatud, et vältida pressimise ajal pragunemist.

Pressimine peaks toimuma toatemperatuuril 20 kraadi. Äsja külmkambrist välja võetud 6101 alumiiniumist siinilatti ei saa kohe töödelda. Enne kasutamist tuleb see toatemperatuurini viia. Rulliku servapressimise võib jagada kaheks: tavaline pressimine ja euroopapressimine. Tavaline pressimine sobib tavapärastele komponentidele, Euroopa pressimine aga pikkade servade komponentidele, nagu esi- ja tagakaaned, ning võib vähendada ka pinnadefekte; Samal ajal tuleb pressimisseadmete põhjavormi ja sisetükke regulaarselt poleerida ja hooldada 800–1200 # liivapaberiga, et alumiiniumi jäägid ei kriimustaks töödeldava detaili pinda.

Kaasaegsed autod arenevad pidevalt kergete, ohutute ja mugavate, vähese{0}}süsihappegaasi-säästlike ja energiasäästlike suundade poole. 6101 t61 alumiiniumsiinide protsessi erinõuded on sõnastatud alumiiniummaterjali enda omaduste põhjal, alates stantsimisest, keevitusest ja montaažist kuni rulli serva passiveerimiseni. Iga lüli protsessi juhtimine mõjutab otseselt komponentide kvaliteeti ja sõiduki üldist jõudlust.

Alumiiniumsulami eelised materjali jõudluses ja jätkusuutlikkuses on asendamatud. Alumiiniumist siiniriba 6061 täieliku protsessi protsessi spetsifikatsiooni range rakendamine ei lahenda mitte ainult tootmise erinevaid kvaliteediprobleeme, vaid ka täielikult ära kasutada kergekaalu eeliseid, aidates autotööstusel saavutada kõrget{{2}kvaliteeti, mis on keskkonnasõbralik, ohutu ja tõhus. Samuti muudab see alumiiniumist lame siini asendamatuks põhikomponendiks autode kergendamise protsessis.

Kui teil on vajadus kohandatud tootmise, protsesside optimeerimise või autotööstuse tehnilise konsultatsiooni järeleAlumiiniumist stantsimine, võtke meiega igal ajal ühendust. Saame pakkuda 6101 alumiiniumist lame siini jaoks terviklikku protsessilahendust, mis ühildub sõidukite tootmisstandarditega, aidates projektidel saavutada stabiilset masstootmist, parandada kvaliteeti ja vähendada kulusid.