EV kondensaatori pistiku siiniriba
EV Capacitor Connector BusBar on juhtiv ühenduskomponent, mis on spetsiaalselt loodud kõrge{0}}elektrisõidukite (EV) kõrgepingekondensaatorisüsteemide jaoks. See võimaldab tõhusat ja ohutut vooluülekannet kondensaatorimoodulite vahel, pakkudes samal ajal isolatsioonikaitset ja keskkonnakaitset, muutes selle kriitiliseks elektripistikuks uute energiasõidukite jõuülekandesüsteemides.
- Kiire kohaletoimetamine
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
EV Capacitor Connector siiniriba on komposiitlamineeritud juhisõlm, mida kasutatakse elektrisõidukite peaajami inverterites, et tagada madala -induktiivsusega-suure vooluga elektriühendused kilekondensaatorite ja toitemoodulite (nt IGBT-d ja SiC MOSFET-id) vahel. See toode kasutab tavaliselt mitmekihilist komposiitstruktuuri, mis koosneb "juhtivast kihist – isoleerkihist – kaitsekihist", mis on spetsiaalselt loodud kõrgepinge (400 V–800 V), kõrge voolu (200 A–600 A) ja kõrge temperatuuri (200 A–600 A) ja kõrge temperatuuriga vibratsioonikeskkondade jaoks, mis määravad otseselt soojuse alalisvoolu vibratsioonitoe ja jaotuse. vooluring.
Materjali koostis
Juhtiv kiht (põhimaterjal)
Juhtiv kiht koosneb peamiselt vasest (Cu) ja alumiiniumist (Al): vase juhtivus on suurem või võrdne 96%, vastupidavus kõrgele temperatuurile ja madal kadu, mistõttu on see elektrisõidukite kõrgepingesiinide põhimaterjal ja sobib kõrgekvaliteediliste ja nõudlike rakenduste jaoks. Alumiiniumi juhtivus on ligikaudu 60% vasest, see on kerge, odav ja taaskasutatav, mistõttu sobib see kergeteks rakendusteks, mille ristlõikepindala tuleb suurendada 50% võrra, et see vastaks vase voolu-kandevõimele.
Isolatsioonikiht (ohutusmaterjal)
PI-kile isolatsioonikihil on suurepärased elektrilised omadused, mille läbilöögipinge on suurem või võrdne 15 kV/mm, stabiilne dielektriline konstant (2,8–3,2) ja hea isolatsioonivõime kõrgel temperatuuril ja kõrgel rõhul, vältides lekkeid ja lühiseid. Sellel on ka lai kuumuskindluse vahemik (-200 kraadi ~ 260 kraadi), head tõmbe- ja paindeomadused, see talub sõiduki vibratsiooni ja lööke ning ei ole BusBar Car puhul vananemisele ja pragunemisele vastuvõtlik.
Kaitsekiht (välimine kaitsematerjal)
Kaitsekiht koosneb peamiselt tehnilistest plastidest (nt PA66 ja PC) ja spetsiaalsetest kattekihtidest (nagu epoksü- ja fluorosüsinikkatted): tehnoplastid on kulumis---, korrosiooni--kindlad ja suurepärase vormitavusega, mis võimaldab kohandatud ümbrist, mis sobib enamiku elektrisõidukite stsenaariumidega; spetsiaalsed katted on õhukesed (0,1-0,3 mm) ega mõjuta paigaldamist, pakkudes siini elektrisõidukite korrosiooni- ja oksüdatsioonikaitset ning sobivad karmidesse keskkondadesse.
Peamised eelised
Väga kohandatav ja kohandatav
Juhtiva kihi kuju ja paigutust saab kohandada vastavalt kondensaatorite ja elektrisüsteemide nõuetele, kohandades seda erinevate kaubamärkide ja komponentide mudelitega. See toetab ühe/mitme kondensaatori paralleelühendusi, mis vastab 150-300 kW elektrienergia toitesüsteemide vajadustele EV aku siini jaoks.
01
Kõrgele temperatuurile ja vibratsioonile vastupidav
Töötemperatuur -40–150 kraadi, talub kuni 10 g kõrgsageduslikku vibratsiooni ja lööke. Isolatsiooni- ja kaitsekihid ei vanane ega kahjusta kergesti ning New Energy Vehicle Kilekondensaatori BusBari kasutusiga on üle 8 aasta või sellega võrdne, mis vastab kogu elektrisõiduki elueale.
02
Kõrge töötlemise täpsus
Kasutades täppisstantsimis- ja keevitustehnoloogiat, on mõõtmete tolerants ±0,05 mm ja pinna tasasus on väiksem või võrdne 0,1 mm. Seda saab ühendada otse klemmide ja toitemoodulitega, toetades automatiseeritud kokkupanekut, parandades siini toitekondensaatori paigaldamise tõhusust ja vähendades tööjõukulusid.
03
Keskkonnasõbralik ja taaskasutatav
Vasest-alumiiniumist juhtiv kiht on 100% taaskasutatav. Isolatsiooni- ja kaitsekihtides on kasutatud keskkonnasõbralikke materjale, mis ei sisalda kahjulikke aineid ja vastavad rahvusvahelistele keskkonnastandarditele nagu RoHS ja REACH, mis on vastavuses kondensaatorisiini globaalsete rohelise arendusvajadustega.
04
Valikusoovitused
Süsteemi pinge ja vool
Kinnitage süsteemi nimipinge (600V, 800V, 1000V) ja vool (500A-2000A). Ülekoormuse vältimiseks valige siini kilekondensaatori jaoks sobivate nimiparameetritega siiniriba. Näiteks 800 V/250 kW süsteemi jaoks on vaja varda, mille pinge on suurem või võrdne 900 V ja suurem kui 300 A või võrdne sellega.
Juhtiv materjal
Kõrgekvaliteediliste ja nõudlike rakenduste jaoks on eelistatud vasest siinid (kõrge efektiivsus ja kõrge temperatuuritaluvus). Kergekaaluliste ja kulutundlike -rakenduste jaoks on valikuvõimaluseks alumiiniumist siinid, kuid piisava voolukandevõime tagamiseks tuleb ristlõikepindala-kohandada.
Paigaldusruum ja struktuur
Valige tasapinnaline või kolmemõõtmeline{0}}EV kondensaatori pistiku siiniribapaigalduskoha paigutuse põhjal. Valige kitsastes ruumides paindlikud mitmekihilised{1}}latid ja fikseeritud rakendustes jäigad latid.
Võtke meiega ühendust
EV Capacitor Connector BusBari kohandamiseks EV või energiasalvestussüsteemi parameetrite alusel, juurdepääsuks tehniliste parameetrite lehtedele ja näidistestiteenustele võtke meiega ühendust. Meie professionaalne meeskond pakub individuaalseid valikujuhiseid ja lahendusi.
Kuum tags: ev kondensaatori pistiksiin, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas
