Siini elektrisõiduk
Busbar Electric Vehicle'i põhiteenus on uute energiasõidukite kõrgepinge jaotussüsteemide insenertehniliste integratsiooninõuete täitmine, täpne kohanemine õhukese kilekondensaatorite paigaldus- ja tööstsenaariumitega erinevates kõrgepingekomponentides ning suurte kadude, keerulise paigutuse ja traditsiooniliste ühenduslahenduste ebapiisava töökindluse põhiprobleemide lahendamine inseneri vaatenurgast.
- Kiire kohaletoimetamine
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Kõrgepinge, integratsiooni ja uute energiasõidukite pika ulatuse inseneri uuendamise nõuete puhul sõltub siini elektrisõiduki energiasalvestuse filtreerimise tõhususe täielik vabastamine ühenduskomponentide inseneri kohandatavusest ja töökindlusest. Automotive BusBar PET-isolatsioon kui võtmetähtsusega insenerikomponent, mis ühendab kilekondensaatorid põhikomponentidega, nagu mootorikontrollerid, akud ja PDU-d, ei ole lihtsalt juhtiv kandja, vaid energiajaotus- ja optimeerimissüsteem, mis on loodud inseneri stsenaariumi nõuete alusel. Selle põhiväärtus seisneb insenertehniliste põhiliste valupunktide, nagu jõuülekande kadu, ruumilise paigutuse konfliktid ja ebapiisav keskkonnakohane kohanemisvõime kõrge-pingetingimustes, lahendamises täpse tehnilise projekteerimise ja protsessi rakendamisega, pakkudes alustuge uute energiasõidukite kõrgepingesüsteemide stabiilseks toimimiseks ja energiatõhususe parandamiseks.
konkreetsed parameetrid
Vastupidavuse väärtus
Standardse ümbritseva õhu temperatuuril 20 kraadi on siini elektrisõiduki takistuse väärtus pikkuseühiku (näiteks 1 meetri) kohta tavaliselt vahemikus 0,001-0,01 Ω, olenevalt materjalist, paksusest ja juhtiva kihi ristlõikepinnast. Madala takistuse omadus on otsustava tähtsusega elektrienergia kadude vähendamiseks ja energiakasutuse tõhususe parandamiseks, eriti suure voolu jõuülekandega uute energiasõidukite elektrisüsteemides.
01
Pinge takistus
Uute energiasõidukite elektrisüsteemi kõrge tööpinge tõttu peab autoaku siinil olema hea pingetaluvus. Üldjuhul on selle nominaalne vastupidavuspinge vahemikus 500{2}}1500 V, mis vastab uute energiaga sõidukite akude tavalisele pingevahemikule, tagades, et siinil ei esine elektrikatkestusi normaalse töö ja lühiajaliste ülepingetingimuste korral, ning tagades süsteemi ohutu ja stabiilse töö.
02
Praegune kandevõime
Praegune kandevõime on tihedalt seotud automaatse siiniriba juhtiva materjali,{0}}ristlõikepindala ja soojuse hajumise tingimustega. Võttes näiteks siini, millel on vase juhtiv kiht ja ristlõikepindala 50 ruutmillimeetrit, võib selle pidevvoolu-kandevõime ulatuda 200-300 A-ni hea soojuse hajumise tingimustes 40 kraadise ümbritseva õhu temperatuuril. Praktilistes rakendustes tuleks siini spetsifikatsioonid valida mõistlikult vastavalt konkreetsetele töötingimustele ja sõiduki soojuse hajumise konstruktsioonile, et tagada selle vastavus seadmete (nt mootorikontrollerid ja akud) praegustele nõuetele.
03
Mõõtmete täpsus
Õhukeste{0}}kondensaatorite ja muude elektriliste komponentidega täpseks kokkupanekuks nõuab EV siiniriba suurt mõõtmete täpsust. Pikkuse, laiuse ja paksuse tolerantsid on üldiselt reguleeritud vahemikus ± 0,1 kuni ± 0,3 mm, et tagada sujuv paigaldamine sõiduki tootmise ajal ja vältida halbu ühendusi või mõõtmete kõrvalekalletest tingitud elektrilise jõudluse vähenemist.
04
Kolm peamist põhistsenaariumi
Mootori kontrolleri stsenaarium
EV Capacitor Busbar kohandub madala takistusega ühendusega õhukeste kilekondensaatorite ja IGBT/SiC toitemoodulite vahel, lahendades kõrgepinge ja suure voolu korral kao, häirete ja ruumilise paigutuse probleemid ning parandades montaaži efektiivsust ja tööstabiilsust.
Kõrgepinge jaotusseadme (PDU) integreerimine
Juhtivus-, isoleerimis- ja positsioneerimisfunktsioone integreeriv BusBar Automotive kohandub PDU-siseste tiheda paigutusega, vastab kõrgetele-pingekaitse- ja hooldusvajadustele ning vähendab süsteemi integreerimise riske.
BMS-i ja aku vahelise ühenduse stsenaarium
Automotive Ground Bus Bar võib suurendada konstruktsiooni tugevust ja keskkonnakindlust, lahendada ühenduse töökindluse probleeme vibratsiooni ning kõrge ja madala temperatuuri tingimustes ning tagada aku stabiilse pinge.
meie töötuba
Meie töötuba aastastSiini elektrisõiduksisaldab visualiseeritud tootmisvõimsust ja standardiseeritud toiminguid kõigis funktsionaalsetes valdkondades. Vormitöökoda on varustatud aeglaste traadi lõikamismasinate ja täppislihvimismasinatega, mis tagavad -täpse vormitoe. automatiseeritud tootmisliin töötab tõhusalt koos robotkeevitusõlgade ja kiirete{2}}stantsimismasinatega stabiilse väljundi tagamiseks; testimislabor kasutab mikroni-taseme kvaliteedikontrolliks koordinaatmõõteseadmeid; laoruumis kasutatakse valmistoodete jaoks eraldatud ladustamist (RoHS/REACH-märgistega) ja automaatset juurdepääsu kahveltõstukile, et tagada korrapärane haldamine.
võtke meiega ühendust
Päring ei kujuta endast siduvat kohustust tellimuse esitamiseks. Ootame siiralt igasuguseid päringuid meie toodete, hindade, spetsifikatsioonide ja seotud teenuste kohta ning vastame teile õigeaegselt professionaalse ja üksikasjaliku teabega.
Kuum tags: siini elektrisõiduk, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas
